Pada tahun 1965, Syarikat Aluminium Harvey dari Amerika Syarikat telah membina loji penyahgaraman air laut di Kepulauan Virgin. Paip pemindahan haba yang digunakan dalam loji semuanya adalah tiub titanium lancar dengan ketebalan dinding 0.7mm. Jumlah panjang tiub adalah 1.85 juta meter, seberat kira-kira 24 tan. Loji itu mempunyai kapasiti harian memproses 1.84 juta meter padu air laut.
Pada tahun 1967, Matsushima Carbon Mine Co., Ltd. di Jepun menyiapkan kemudahan penyahgaraman air laut 2650t/d. Disebabkan oleh kakisan yang disebabkan oleh bromin (Br) dalam air laut, aloi kuprum tidak boleh digunakan untuk tiub pemindahan haba dan plat tiub kondenser pengudaraan dan pemampat jet. Titanium digunakan sebaliknya, dan tiada kegagalan berkaitan kakisan berlaku.
Air tawar menyumbang kira-kira 3% daripada sumber air Bumi. Mendapatkan sumber air melalui penyahgaraman air laut merupakan trend baharu, terutamanya di kawasan bertekanan air seperti Timur Tengah. Penyahgaraman air laut untuk mendapatkan air tawar telah diamalkan sejak tahun 1950-an. Menjelang 1979, 1468 kemudahan penyahgaraman air laut telah dibina di seluruh dunia, dan menjelang 1993, 9014 kemudahan telah dibina di 5738 lokasi di seluruh dunia. Pada tahun 2004, kira-kira 15,000 kemudahan penyahgaraman air laut sedang dalam pembinaan di seluruh dunia.
Kaedah utama penyahgaraman air laut adalah seperti berikut:
Kaedah penyejatan: penyulingan denyar satu peringkat, penyulingan denyar berbilang peringkat, penyulingan berbilang kesan menegak, penyulingan berbilang kesan mendatar, penyulingan tiub terendam dan pemampatan wap.
Kaedah membran: elektrodialisis, osmosis terbalik.
Kaedah hibrid.
Antaranya, kaedah yang paling banyak digunakan ialah penyejatan, diikuti oleh osmosis terbalik, manakala elektrodialisis kurang digunakan.
Penggunaan Titanium dalam Kejuruteraan Awam Marin
Cabaran utama yang dihadapi oleh pembinaan marin ialah hakisan teruk daripada zarah air laut dan garam. Bahan titanium lebih disukai dalam pembinaan marin kerana rintangan kakisan yang sangat baik. Dalam bidang pembinaan marin, titanium mempunyai tiga aplikasi utama:
Perlindungan kakisan untuk komponen struktur keluli.
Komponen struktur tahan kakisan.
Perlindungan kakisan untuk komponen struktur konkrit.
Bahan titanium telah menjadi pilihan utama untuk struktur marin, dengan dua tujuan: menggunakan kepingan titanium untuk menutup kawasan yang mudah terhakis dan menggunakan panel komposit keluli titanium untuk bahagian yang menghakis struktur laut.
