Penggunaan Pertama Komponen Titanium Bersinter Bercetak 3D Pada Pesawat Komersial

Dalam satu peristiwa penting untuk kedua-dua industri aeroangkasa dan pembuatan bahan tambahan, Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) telah meluluskan penggunaan bahagian titanium tersinter yang dihasilkan menggunakan proses Rapid Plasma Deposition (RPD) Norsk Titanium untuk pesawat Boeing 787 Dreamliner. Kelulusan itu menandakan kali pertama komponen titanium berstruktur cetakan 3D telah diluluskan untuk digunakan pada pesawat komersial.

Norsk Titanium, pembekal komponen titanium struktur cetakan 3D yang berpangkalan di AS untuk industri aeroangkasa, membangunkan proses RPD sebagai kaedah yang lebih cekap dan kos efektif untuk menghasilkan bahagian titanium. Proses ini menggunakan arka plasma untuk menggabungkan bahan suapan dawai titanium ke bahagian bentuk hampir bersih, yang kemudiannya dimesin ke bentuk terakhirnya. Proses RPD mempunyai beberapa kelebihan berbanding kaedah pembuatan tradisional, termasuk mengurangkan sisa bahan, kos pengeluaran yang lebih rendah dan masa memimpin yang lebih cepat.

Boeing telah bekerjasama dengan Norsk Titanium untuk menilai proses RPD untuk pengeluaran bahagian titanium sejak 2015. Syarikat-syarikat telah menumpukan pada membangunkan penyelesaian yang memenuhi piawaian tinggi untuk keselamatan dan kualiti yang diperlukan dalam industri aeroangkasa.

Kelulusan oleh FAA adalah pencapaian penting untuk Norsk Titanium dan industri pembuatan aditif yang lebih luas. Ia mewakili satu langkah besar ke hadapan dalam penerimaan percetakan 3D sebagai kaedah pengeluaran yang berdaya maju untuk komponen aeroangkasa. Penggunaan bahagian titanium tersinter dalam pesawat komersial berpotensi untuk mengurangkan berat dengan ketara dan meningkatkan kecekapan bahan api pesawat ini.

Proses RPD telah terbukti berkesan dalam menghasilkan bahagian titanium berskala besar. Proses ini amat sesuai untuk penghasilan bentuk kompleks yang sukar atau mustahil untuk dihasilkan menggunakan kaedah pemesinan tradisional. Penggunaan percetakan 3D untuk bahagian titanium juga boleh membantu mengurangkan masa pendahuluan dan kos yang berkaitan dengan pengeluaran bahagian ini.

Kelulusan oleh FAA adalah berdasarkan proses ujian dan pensijilan yang ketat. Bahagian tersebut tertakluk kepada ujian bateri, termasuk ujian tegangan, keletihan dan kesan, untuk memastikan ia memenuhi piawaian tinggi yang sama untuk keselamatan dan kualiti seperti bahagian yang dihasilkan secara konvensional. Kelulusan FAA adalah bukti kualiti proses pembuatan Norsk Titanium dan kekuatan bahagian titanium tersinter yang dihasilkan menggunakan proses RPD.

Penggunaan bahagian titanium tersinter dalam pesawat komersial dijangka berkembang pada tahun-tahun akan datang. Industri aeroangkasa sentiasa mencari cara untuk mengurangkan berat pesawat dan meningkatkan kecekapan bahan api mereka, dan penggunaan bahagian titanium dilihat sebagai strategi utama dalam mencapai matlamat ini. Kelulusan proses RPD oleh FAA berkemungkinan akan merangsang pelaburan selanjutnya dalam teknologi pembuatan aditif oleh industri aeroangkasa.

Sebagai tambahan kepada industri aeroangkasa, penggunaan bahagian titanium tersinter mempunyai potensi aplikasi dalam industri lain juga. Sebagai contoh, industri perubatan semakin menggunakan implan titanium untuk pelbagai prosedur, dan proses RPD boleh digunakan untuk menghasilkan implan ini dengan cara yang lebih cekap dan kos efektif.