Dalam surat terbuka baru-baru ini, 120 saintis dan cendekiawan telah menyeru penganjur Sukan Olimpik Paris 2024 untuk mempertimbangkan semula penggunaan kereta berkuasa hidrogen Mirai Toyota sebagai armada rasmi. Walaupun komitmen Toyota untuk menggunakan hidrogen hijau yang diekstrak daripada sumber organik, permintaan itu berpunca daripada kebimbangan terhadap kesan alam sekitar pengeluaran hidrogen.
Dengan kedua-dua kenderaan sel bahan api hidrogen dan kenderaan elektrik (EV) memberikan cabaran dan faedah yang unik, perdebatan mengenai alternatif pengangkutan mesra alam yang terbaik telah dipergiatkan.
Teras Perbahasan
Para saintis berpendapat bahawa walaupun kenderaan seperti Toyota Mirai mengeluarkan pelepasan karbon sifar, realitinya ialah 96% pengeluaran hidrogen global masih bergantung kepada bahan api fosil seperti metana. Ini menjadikan majoriti kenderaan berkuasa hidrogen semasa lebih memberi kesan kepada alam sekitar berbanding kenderaan elektrik bateri (EV), walaupun kelebihan EV agak berkurangan oleh fakta bahawa banyak grid elektrik masih banyak bergantung pada arang batu.
Walaupun terdapat kelemahan semasa ini, teknologi hidrogen terus maju untuk menjadikannya lebih berskala dan mesra alam. Penyelidik telah mencapai kemajuan yang ketara dalam menghasilkan hidrogen hijau dengan lebih cekap dan pada kos yang lebih rendah. Sebagai contoh, berikut adalah tiga kejayaan besar tahun ini:
Para saintis di University of Illinois Chicago (UIC) telah mencipta proses baharu menggunakan biochar daripada sisa pertanian untuk menghasilkan bahan api hidrogen, dengan ketara mengurangkan penggunaan tenaga. Kaedah ini menggunakan air, tenaga suria, dan sisa pertanian, mengurangkan tenaga yang diperlukan untuk pengeluaran hidrogen sehingga 600%. Kejayaan ini, yang diterbitkan dalam Sains Fizikal Laporan Sel, mempunyai potensi untuk bahan api hidrogen yang lebih mampan dan pelepasan sifar bersih pada masa hadapan.
Para saintis di Pusat Sains Sumber Lestari (CSRS) RIKEN di Jepun berada di ambang merevolusikan pengeluaran bahan api hidrogen dengan secara mendadak mengurangkan permintaan untuk iridium logam yang jarang ditemui dan mahal. Dengan menggabungkan logam yang lebih banyak dan berpatutan, mangan, mereka telah berjaya mengurangkan penggunaan iridium sehingga 95%. Kejayaan besar ini boleh mengurangkan kos pengeluaran bahan api hidrogen sambil mengekalkan kecekapan output.
Menurunkan kos hidrogen hijau melalui rawatan air tertiari-pengeluaran hidrogen hijau memerlukan air yang sangat disucikan, yang boleh menelan kos yang tinggi. Dengan menggunakan air sisa tebus guna yang lebih murah melalui penulenan osmosis songsang (RO), kos boleh dikurangkan dengan ketara. Proses bersih termaju ini memastikan ketulenan air sambil membolehkan pengeluaran hidrogen yang cekap, menjadikannya penyelesaian tenaga yang berdaya maju dari segi ekonomi dan bersih.
