Airbus A380, Boeing B77X, Comac's C919, dan CR929, syarikat usaha sama Sino-Rusia, semuanya menggunakan sebahagian daripada titanium sebagai komponen struktur.
Pembangunan jet penumpang besar C919 yang dibangunkan China bermula pada 2008. Pada 2 November 2015, prototaip pertama di syarikat pesawat komersial Shanghai China melancarkan barisan pengeluaran dan ujian, pada 5 Mei 2017, telah menjalankan yang pertama. penerbangan feri pada 10 November, 17 Disember kedua C919 pesawat besar dan berjaya di Shanghai Pudong lapangan terbang penerbangan pertama, menandakan pesawat besar domestik memasuki penerbangan ujian peringkat baru. Walaupun semua bahan yang digunakan dalam prototaip adalah barangan asing, ia adalah terutamanya untuk mendapatkan keperluan untuk bukti kelayakan udara. Sejak pesawat kedua, jumlah bahan domestik telah lebih daripada satu kelompok, dan lebih daripada satu tahun.
Bahan aloi titanium dan titanium telah digunakan secara meluas dalam pembuatan pesawat awam yang besar. Sebagai contoh, beberapa bahagian utama gear pendaratan dan roda ditempa dengan aloi titanium, dan sebilangan kecil bahagian ditempa dengan aloi aluminium. Dalam THE C919, jisim bersih bahagian aloi titanium menyumbang kira-kira 10 peratus daripada jumlah jisim bersih pesawat, yang merupakan bahan titanium yang paling banyak digunakan antara pesawat awam buatan China. Bahagian mana yang diperbuat daripada titanium (lihat Rajah 1): hidung ditempa dengan TI-6Al-4VEVI; Gantung, menggunakan penempaan aloi Ti-6Al-4V, plat dan aloi titanium 55531; Sayap luar diperbuat daripada penempaan dan plat aloi Ti-6Al-4V; Sayap tengah ditempa dengan aloi Ti-6Al-4V ELl; Penempaan aloi Ti-6al-4v digunakan untuk sirip ekor; Sistem gear pendaratan menggunakan penempaan aloi Ti-6Al-4V.
Ti-6al-4v (TC4, GB/T3620) is a kind of α+β alloy with medium strength (>900MPa). Ia dibangunkan oleh Watertown Arsenal di Amerika Syarikat pada tahun 1954 dan digunakan secara meluas dalam bidang aeroangkasa. Produk separuh siapnya menyumbang 55 peratus -65 peratus daripada jumlah keluaran bahan titanium di dunia. Digunakan dalam pengeluaran pelbagai tempaan dan plat aeroangkasa dan kapal angkasa, kerana ia mempunyai prestasi komprehensif yang sangat baik, harga sederhana, pengacuan awal, penyelidikan yang paling mendalam, masa penggunaan paling lama, dan aplikasi yang paling meluas dalam bidang, jadi aloi telah dilahirkan 67 tahun yang lalu telah mengekalkan daya hidup yang cergas. Nama jenama aloi ialah TC4 di China, GR.5 (Ti-6Al-4V) daripada Syarikat Titanium Amerika (Timet), RMI 6Al4V daripada Syarikat American Active Metal, IMI318 dari Britain, BT6 dari Rusia , ST-AI40 daripada Syarikat Logam Sumitomo Jepun dan TA6V dari Perancis. Krupp LT31. Aloi TC4 boleh dikuatkan dengan rawatan haba dalam keadaan penyepuhlindapan, tetapi kebolehkimpalannya adalah lemah. "ELI" dalam Ti-6Al-4V ELI menunjukkan bahawa aloi titanium Interstisial lebih rendah ialah sejenis aloi titanium dan ditambah yang sesuai untuk digunakan pada suhu rendah. Sifat kekuatannya meningkat dengan penurunan suhu, dan keliatannya jarang berkurang dengan penurunan suhu. Boleh digunakan untuk mengeluarkan bahagian struktur suhu rendah. Kandungan oksigen aloi titanium suhu rendah adalah sangat rendah, daripada gred biasa 0.2 peratus oksigen kepada Kurang daripada atau sama dengan 0.12 peratus, dan boleh digunakan pada suhu yang sangat rendah (< 77K), typical alloys are Ti-5Al-2.5Sn (ELI) and Ti-6AI-4V (ELI). Ti-5al-2.5sn ELI is a KIND of American alloy, which was introduced in the early 1960s and successfully copied by China in the late 1970s. The brand is TA7 (Chinese military standard GJ B495). Ti-5al-2.5sn ELI alloy is particularly suitable for liquid fuel tanks operating at -255℃.
Jika anda ingin mengetahui lebih banyak berita tentang Titanium,sila klik di sini.
Hubungi Kami:zhangjixia@bjygti.com
